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楼主: 凌绍恩
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懂发动机的朋友进

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NAfun

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楼主
发表于 2019-7-8 21:57:04 | 显示全部楼层
快别逗了，srt8那车除非rolling start 否则一般配置跑5秒开外。392这个机子是不错的，但是放到克莱屎勒手里真的是浪费了，392的存在意义就是加装大排量机增。而且克莱屎勒的原厂变速箱响应真的是夕阳红模式。况且你说的是B8的老S5了吧，新款B9 S5 3.0涡轮增压无论静止还是动态都把克莱屎勒爆出翔好吧。虽然我曾经也是大排机增党，但是现在不得不承认中等排量加大涡轮才是未来。对涡轮机来说提升潜力可以说是巨大，刷个程序就可以提升很多。自吸改装成本性价比太低。
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沙发
发表于 2019-7-8 21:59:01 | 显示全部楼层
miaoyang2026525 发表于 2019-7-7 08:09
奥迪S5上用的3.0L是机械增压的. 克莱斯勒6.4L是自吸.另外奥迪发动机是置双顶凸轮轴+可变正时+缸内直喷. 克 ...

其实push rod是硬伤。无法高转，导致最大马力转速无法跟最大扭矩转速匹配，浪费发动机做工
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