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2019年6月，浙商财险迎来10周年大庆，作为扎根于中国经济强省浙江省的浙江保险原本拥有得天独厚的市场资源、政府资源，浙商财险从一诞生就被市场寄予厚望。
银保监会数据显示，2018年浙商财险实现原保险保费收入为43.98亿元，同比2017年的37.36亿元上涨17.79%。保险公司自2009年成立以来，业务规模快速增长，累计实现保费收入超过260亿元。
不过回望10年发展，头顶地方系险企之星的浙商财险可谓如履薄冰，市场份额持续下滑、连续数年亏损，显示公司经营不利，侨兴债事件、老鼠仓事件、监管屡次处罚等，从另一个侧面显示了公司在风险管控当中存在种种问题。
与此同时，公司管理层正面临新一轮的人事换血，原党委书记、董事长高秉学离任，来自浙江金温铁道开发有限公司的房弢出任新一任党委书记，这已经是该公司成立10年来第五次更换一把手；空缺近三年的总经理之位也有了新的人选，系原永诚保险副总裁、首席风险官孔兵，与此同时，该公司公开招聘了两位副总裁，目前已经进入到公示阶段。
党委书记和董事长或再换人
浙商财险六年亏损21.77亿元 金融保险集团梦难寻
图片来源：浙江省交通投资集团有限公司官网微信公众号
发现网从浙江省交通投资集团有限公司官方微信公众号日前发布的一则新闻看到，2019年5月6日上午，浙江省交通集团巡察组巡察浙商财险党委工作动员会召开。在此次动员会上，房弢以浙商财险党委书记的身份表态发言。据发现网了解，房弢此前长期就职于铁路系统，并担任浙江金温铁道党委书记、董事长。
不过浙商财险的官网上的信息显示，浙商财险的法定代表人还是高秉学，有媒体报道称，经证实房弢已是浙商财险的党委书记，不过其是否将出任董事长尚未确认。
在房弢出任新一任党委书记之前，浙商财险空缺近三年的总经理职位新人选也浮出水面，原永诚保险副总裁孔兵在2019年2月份已经成为该公司总经理，不过其任职资格尚有待监管部门批准。
房弢与孔兵的组合延续了一般国有险企体制内党委书记（董事长）与市场化职业经理人搭配的惯例。公开资料显示，孔兵最早在平安产险从事财务工作，后加盟永诚保险，先后担任财险部总经理、企划部总经理、财务部总经理、财务总监等职，后又升任永诚保险副总裁，首席风险官等职。
根据浙江省交通投资集团有限公司2019年5月21日发布的一则公示信息显示，其面向集团内外公开竞聘（选聘）浙商财险公司经营层副职已经有了初步结果，原中华联合财险销售公司筹备组负责人蔡昌芹，原安邦财险浙江分公司总经理、党委书记董悦拟出任浙商财险副总经理，但他们的任命尚需经过公示以及监管批准的等多个流程。
空缺已久的高层人士变动落定，但是其持续已久的积弊，恐非换一员新将可以痊愈。
针对浙商财险高管变动以及业绩亏损等相关问题，发现网记者发函浙商财险，截止到发稿前，浙商财险没有对相关问题做出回复。
“侨兴债”违约重击浙商财险
“侨兴债违约”对浙商财险来说是一个噩梦，这一事件影响巨大，横跨银行、证券、保险等多个金融领域，让浙商财险元气大伤，对其偿付能力、现金流、公司经营造成重大影响。而此次事件，也进一步暴露了浙商财险内部的诸多问题。
2018年1月，原保监会公布了对浙商财险的处罚。处罚公告中，除指出浙商财险为按照规定办理再保险（2014年底浙商财险资本金加公积金为14.91亿元，而侨兴私募债项目累计本金达10亿元）、未按规定使用条款（浙商财险在只有一年期保证保险产品情况下，为承保两年期的侨兴私募债保证保险业务，通过拆分保单，连续出具两张一年期保单的方式承保）、未按规定提取准备金、内控管理等问题外，还指出浙商财险聘任不具有任职资格的人员的问题。即孙大庆在未获得原保监会高管任职资格的情况下，多次参加并主持浙商财险总经理办公会，以总公司领导身份在OA中持续多次签批文件等。
上述问题，浙商财险被原保监会罚款121万元，并被责令停止接受保证保险新业务一年，同时时任该公司总经理金武被撤销任职资格。
实际上，除了踩雷侨兴债违约事件之外，浙商财险在保证险方面还涉及其他风险领域。
浙商财险的年报显示，“公司于2015年3月与某投保人签订货币履约保证保险合同，为其通过平台向投资人借款的本息承担保险责任，借款期限为两年，该借款同时由银行出具履约保函。该笔借款到期后，由于借款人未能偿还部分借款，公司对未偿还部分进行了赔付。同时公司向杭州市中级人民法院对该投保人、出具银行履约保函的银行，以及其他保证人提起诉讼。”对照中国裁判文书网公布的判决文书，记者注意到，此次浙商财险追偿的主债务人为佛山中鸿酒店投资有限公司，诉讼标的金额近3亿元，出具保函的银行为中国进出口银行深圳分行。
六年亏损21.77亿元 金融保险集团梦难寻
作为国内较早获批的地方系国有险企代表，浙商财险扎根于经济发达的浙江省，其得天独厚的股东优势、政府资源优势，让人们从一开始就对其寄予厚望，浙商财险自身也是意气风发，曾对外宣称，作为浙江省构建地方金融体系布局的重要组成部份，在未来的发展中，将依据国家政策许可，积极探索进入其他金融服务领域的时机、路径和操作方案，实现资产管理、银行、证券等业务的综合经营，最终将浙商财险打造成为一家全国性的金融保险集团。
但是，成立十年以来，浙商财险的表现不尽人意。从保费收入来看，发现网整理的数据显示，自2009年开业以来，浙商财险保费收入迅速增长，到2013年就已经突破30亿元，但是从2014年开始就出现增速大幅下滑局面，2015年仅增长1.9%，直到2018年才恢复至两位数增幅，收入规模才突破40亿元。
与保费收入增速陷入停滞相对应的是浙商财险业绩出现持续的巨额亏损，发现网记者整理的数据显示，从2009年到2018年，浙商财险出现六年亏损，亏损21.77亿元；其中，2016年-2018年三年浙商财险巨亏19.26亿元。减去盈利部分之后，浙商财险十年间累计亏损20.43亿元。
浙商财险六年亏损21.77亿元 金融保险集团梦难寻
持续亏损之下，浙商财险的偿付能力承压，现金流压力凸显。2016年年报显示，浙商财险的综合偿付能力充足率为157.06%，较上年下降146.75个百分点。在2017年7月股东增资15亿元补血后，稍微有所缓解。但是到2018年再度出现持续下滑的情况，
数据显示，2018年四个季度末的核心偿付能力充足率分别为178.33%、167.81%、130.16%、117.88%，综合偿付能力充足率则分别为226.79%、237.72%、172.18%、184.31%。对比来看，2018年末两项数据较一季度末分别下降了60.45个百分点、42.48个百分点。
业务受限 浙商财险逆监管再被罚
侨兴债事件之后，浙商财险在2017年因偿付能力不达标而收到的监管函，除了要求公司增加资本金、停止增设分支机构外，还停止了其全部的非车险新业务。
不过，浙商财险在2019年1月却因“偷步”触犯了上述监管要求。
罚单内容显示，浙商财险在原保监会监管函要求公司停止接受非车险新业务期间，通过批单的方式延长保险止期，共涉及保单357份，批增保费189.35万元，时任浙商财险分管非车险业务负责人孙大庆对此违规事项负主要责任，时任浙商财险非车险部副总经理（主持工作）李昂对此违规事项负次要责任；签发新保单1674份，保费金额合计1462.4万元，李昂对此违规事项负全部责任。
浙商财险六年亏损21.77亿元 金融保险集团梦难寻
对此，银保监会对浙商财险处以罚款40万元，对孙大庆予以警告并罚款8万元，对李昂予以警告并罚款8万元。
事实上，早在2018年1月11日，浙商财险就曾因类似违规原因受到了处罚。当时的监管函显示，浙商财险因承保“侨兴债”保证保险业务时，未按照规定使用经批准或者备案的保险条款等原因被罚121万元，与此同时，被责令停止接受保证保险新业务1年，高秉学、余斌等9名高管被罚合计81万元，处罚金额累计202万元。（发现网记者罗雪峰 周子章） |
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发表于 2019-6-12 13:01:55
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