温尼伯站

 找回密码
 注册用户
搜索
热搜: 接送 租房
查看: 138|回复: 0
上一主题 下一主题

[加国资讯] 加拿大女子飞机上睡过头,被机组人员遗漏,成功出逃后噩梦不断

[复制链接]

14万

主题

14万

帖子

29万

积分

管理员

有bug,有问题请私信。

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
290469
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2019-6-25 13:26:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

加拿大女子飞机上睡过头,被机组人员遗漏,成功出逃后噩梦不断



搭乘交通工具的时候,乘客难免会小睡一番。而不管是系好安全带、到站下车等提醒,都是乘务人员应尽的责任。此前便有校车司机将学生遗漏在车上,造成了孩童死亡的悲剧。
但如果被遗漏的地点是飞机,恐怖系数就更高了。毕竟在这里,拍窗、呼救、打手电筒,都很难引起地面人员的注意。而相当复杂的操作台,也不是普通人能控制的。万一手机再没电,那简直逃生无门。

加拿大女子飞机上睡过头,被机组人员遗漏,成功出逃后噩梦不断



6月9日,O'Brien女士就遇到了这样的危险。
她乘坐加拿大航空1799次航班从魁北克市飞往多伦多,中途在飞机上睡着了。等她醒来时,落地已有2小时,而机场一片漆黑,只剩自己一个人。


O'Brien努力让自己冷静下来,第一时间发短信向朋友求助,但在她想打开视频通话证实自己确实被困机舱时,手机却没电了!
情急之下,她想找机上的插座给手机充电。然而飞机降落之后,所有USB插头都断电了。


无奈,她慢慢向前摸索,走到了未上锁的驾驶舱,但操作台太复杂,她不知道如何发送求救信号;她捡到一个手电筒,但功率有限,很难照得很远……
最后,她靠手电筒找到了说明书,按指示打开了舱门。由于安全绳不够长,她坐在门边,用手电筒打在飞机侧面造成反射光,终于在几个小时后引起了工作人员的注意,成功得救。

加拿大女子飞机上睡过头,被机组人员遗漏,成功出逃后噩梦不断



由于她患有严重焦虑,回家之后,此事留下的阴影让她整夜失眠,连续两周都在做噩梦。
此事过后,加拿大航空公司两次登门致歉,事件仍在调查中。
有时候,很多意外都是因为我们过分信任、掉以轻心才发生的。毕竟谁能想到,机组人员会忘记提醒乘客下飞机呢?
在我们的生活中,这样类似的隐患也并不少见。为了规避这样的危险,各行各业都出台了许多制度,以保证我们的安全。今天路上读书就给大家推荐《源风险》一书,帮助你营造万无一失的生活。
1. 最危险的地方就是最安全的地方?

在莎士比亚的《哈姆雷特》一书中,哈姆雷特告诉欧菲莉亚,"最好的安全感来自于恐惧本身",而我们又会问了:生活在恐惧中,真的可以保护自己吗?
很多人害怕核能发电和坐飞机,因为他们觉得这很危险:他们甚至觉得事情一旦出错他们就会失去生命。
而这些恐惧很多是非理性的:实际上,美国人死于交通事故的概率相比于飞机失事高了大约1330倍,可是还是有很多人不怕死,他们仍然开汽车,坐汽车。

加拿大女子飞机上睡过头,被机组人员遗漏,成功出逃后噩梦不断



不过担忧也有积极的影响,这督促他们做足预防措施来避免可能发生的危险,这也使他们更安全。美国大约有三分之一的成年人害怕坐飞机,而这也间接影响航空公司出台了对风险的零容忍政策。
而这起因于1982年英国航空公司的一趟航班,这次航班预计9时出发,从吉隆坡飞往奥克兰,但是在飞行过程中引擎熄火了。当飞机快要撞向地面时,机长紧急处理,使飞机迫降在雅加达。调查人员调查得知,这次事故的罪魁祸首是火山灰。
而由于零容忍风险政策,从那时起,再也没有一架飞机的航线靠近火山,因此后来当2010年冰岛的埃亚菲亚德拉火山的喷发后,欧洲的航空公司宣布所有航班停航,这次停航的损失估计为47亿美元,但换来的是所有人的安然无恙。

加拿大女子飞机上睡过头,被机组人员遗漏,成功出逃后噩梦不断



因为有风险管理系统的存在,如零容忍策略就可以有效地避免灾难的发生。这种策略,还可以在1989年埃克森美孚的瓦尔迪兹石油泄漏事件中奏效。
埃克森美孚公司学到的宝贵经验就是,制定一个作业综合管理系统。这个系统鼓励所有员工遇事要报告,不放过任何一个可能的安全风险,即使像一个雇员走下楼梯不抓住扶手这种次要的细节也要报告。
在2005年年末的时候,美孚公司领到一个新项目,但他们开发过程中遇到了一个问题,而对于这个问题的处理好坏直接会导致是否会出现灾难。而从瓦尔迪兹先例和作业综合管理系统使用情况和经验,他们决心放弃这个1.87亿美元的项目,因此也避免了一场灾难。
2.有时,我们越安全,实际我们越危险

尽管安全条例的保护十分到位,实际上有时它们也没派上用场。这是怎么回事?
这是因为当原本带有危险性的活动有了防护措施,人身安全得到保护后,人们便会肆无忌惮地去触犯底线。
好比如开车,19世纪70年代末,德国汽车制造商为了减少车祸的人员伤亡从而开发了汽车防抱死制动系统,当时政府预估,这种新的安全系统会降低至少10%到15%致命交通事故发生的概率。


而不久之后的研究发现,车上配备防抱死刹车系统的司机,因为配备了安全设备,他便想象自己是F1赛车手,使劲地踩油门,好像刹车不踩坏对不起这个系统似的,这疯狂的情况以前可是没有的。而自从汽车有了防抱死刹车系统,司机便开始各种秀车技,不惜以身犯险。
之后更多的研究结果显示,当汽车司机太依赖他们新奇的防抱死刹车系统时,他们在拐弯的时候速度就会更快。而漂移的车胎痕越弯,他们就越自豪,可是当车胎高速运转时,防抱死刹车系统也防不了交通事故。
美式足球的比赛受伤率是另外一个例子。1943年,保护头盔出现并成为美式足球强制性的必穿服装后,人们以为美式足球的运动员受伤率会下降。因为头盔不仅保护脑袋,还大大避免了运动过程中下巴,牙齿和鼻子的受伤。
而事实上,头部是不受伤了,可运动员脊椎受伤和脑震荡的情况却增加了,而脖子受伤的概率增加了400%以上。

加拿大女子飞机上睡过头,被机组人员遗漏,成功出逃后噩梦不断



这些令人震惊的数据出现的原因是因为运动员感觉被自己保护得很好了,他们就开始开发新招式:头盔槌!
同样情况还发生在冰球运动。1979年当头盔被强制性地加入冰球活动中,原本是想保护运动员的头,后来运动员们头部骨折概率是下降了,而脊髓损伤的概率却在上升。
总而言之,每当我们开始陷入一种虚假的安全感,那就是更大的风险要来临的时候。而当这种情况发生时,要记住,我们只能自救。另外,我们还要记得,危险的活动有时会保证我们的安全。
编辑:Gillian
排版:Gillian
路上读书,全球博士30分钟精读一本好书。
【郑重声明】温尼伯站坛刊载此文不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何投资或其他建议。转载需经本网同意并注明出处。本网站有部分文章是由网友自由上传,对于此类文章本站仅提供交流平台,不为其版权负责;部分内容经社区和论坛转载,原作者未知,如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章,请及时与我们联络,我们会及时删除或更新作者。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册用户

本版积分规则



手机版|温尼伯站

JS of wanmeiff.com and vcpic.com Please keep this copyright information, respect of, thank you!JS of wanmeiff.com and vcpic.com Please keep this copyright information, respect of, thank you!

GMT-5, 2026-5-9 14:10 , Processed in 0.090124 second(s), 41 queries , Gzip On.

温尼伯站版权所有

All right reserved by Winnipeg Chinese Media.

快速回复 返回顶部 返回列表