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[综合资讯] 国外两大巨头的快递无人机项目受挫，意味着小企业们的机会来了？

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发表于 2021-9-13 20:16:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


【环球网无人机频道 记者 赵汗青】最近亚马逊和德国快递巨头DHL的无人机快递项目都遭遇了挫折，但北美货运行业研究机构FreightWaves 9月10日称，巨头们的退场意味着初创企业们的机会来了。

该机构称，近10年来，几家世界上最大的公司一直在推动无人机成为未来的送货方式。问题是，这些公司已经开始撤出。最近，已经涉足无人机领域的两家巨头——亚马逊（Amazon）和DHL，都对无人机避而远之，后者完全停止了无人机研发。而随着大型企业对无人机的兴趣逐渐减退，数百家在幕后创新多年的无人机创业公司的上场时机已经成熟。

为期五周的新系列节目《现代托运人》（Modern Shipper）将重点介绍五家“在无人机送货方面制造噪音”的公司。本周，该节目与Flytrex的联合创始人兼首席执行官亚里夫.巴什（Yariv Bash）聊了咖啡、云计算和后院的无人机。

据介绍，这家总部位于以色列的公司目前在美国联邦航空局（FAA）的批准下，在北卡罗的费耶特维尔（Fayetteville）地区运营一个微型无人机交付网络。在那里，他们把星巴克的咖啡空投到一个中央收集站。巴什说，“我可以每天早上提供星巴克晨间咖啡订购服务。在你开始日常通勤之前，你可以在每天早上7点从你的后院拿到星巴克咖啡。这是一个机器人系统。”

据称，对于巴什来说，相较于亚马逊和DHL，Flytrex在像费耶特维尔这样的郊区地区可以获得优势。由于郊区的人口和企业密度低于城市，传统的地面快递方式在郊区面临更多挑战——无论是在时间上还是在金钱上，它们的成本都更高。而巴什和其Flytrex公司专门为解决这一问题定制了无人机解决方案。通过强调短程、高容量和低利润的交付，他不需要一架全能的无人机。

Flytrex的无人机专门用于一个非常特殊的场景:郊区的后院无人机送货。他们不需要能飞行50英里（约80公司）或24小时保持充电的无人机，而是只需要能够在当地送货的无人机。正因为如此，公司才不会浪费时间或资源去彻底改造螺旋桨。

巴什相信Flytrex可以像优步（Uber）或Grubhub（一家外卖公司）那样快速发展，其无人机很快就会在郊区受欢迎，就像电动滑板车在城市那样。该公司的无人机已经可以携带超过6.5磅（约3公斤）的有效载荷往返5英里（约8公里），在5分钟内到达费耶特维尔地区的后院。它们是为郊区定制的，巴什认为，Flytrex无人机送货的速度、方便和成本低将使该公司成为主流。
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