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楼主: wuoop
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有一些德系 不带block heater

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常驻温村

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发表于 2022-3-13 18:41:58 | 只看该作者
以我的经历确实不需要,19年的途观,汤姆森零下四五十度连停两天两夜,啥事没有点火就着
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发表于 2022-3-13 19:18:37 | 只看该作者
wuoop 发表于 2022-3-13 18:37
意思是德系电瓶都比较牛逼吗

你可以看一下德系车的,保护得很好的
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发表于 2022-3-13 20:46:33 | 只看该作者
wuoop 发表于 2022-3-13 18:37
意思是德系电瓶都比较牛逼吗

不知道全部车型 我用过的都没什么问题
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发表于 2022-3-13 22:47:42 | 只看该作者
一样的,寒冬(-20以下)室外停车,每天通勤距离不超过十公里的,一至两周电瓶就不行了, 行车电脑会提示电瓶电量不足,要求开远距离充电或者检查电瓶,不在意的话冷不防哪天就趴窝了
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发表于 2022-3-13 22:54:58 | 只看该作者
开德系多年,没遇到过电瓶问题
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发表于 2022-3-13 23:28:16 | 只看该作者
电瓶遇到冻住的德国车一般都是电瓶亏电严重或者严重老化欠保养的
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发表于 2022-3-13 23:32:58 | 只看该作者
没车
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发表于 2022-3-14 10:54:40 | 只看该作者
日系车不插电-30度也一样能启动,只是发动机的动静明显不一样,毕竟润滑油被冻粘稠了,得运行一会儿才恢复正常。
我不信德系车有什么黑科技能不让润滑油冻粘稠,只是一般德系车都不指望能像日系车那么长寿,不怕伤车而已。
我是圣古奥,不是洗衣机
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发表于 2022-3-14 15:40:25 | 只看该作者
kp
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发表于 2022-3-14 22:17:58 | 只看该作者
电瓶不亏电都能打着,启动困难就去换新电瓶
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