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水平对置发动机
这一直都是其引以为傲的技术，也受到全球用户的认可。水平对置发动机的最大优势是降低了汽车的整体重心，而且运转时震动小并拥有完美的平衡性，让发动机能够始终保持有力而稳定的动力输入。另外，也由于低重心的原因，车辆的行驶稳定性是相当高的，也是斯巴鲁车型在操控上相比竞品要更加优越的原因之一。
公路车，无论是轿车还是suv，全时四驱强调的是湿滑路面的稳定性与循迹性，而斯巴鲁的车在水平对置发动机的配合下在冰雪能力上则更胜一筹。
左右对称全时四驱系统
世界上第一款全时四驱的车是斯巴鲁在1972年生产的。奥迪第一款quattro的全时四驱车是1980年生产。所以，全时四驱的鼻祖是斯巴鲁，并不是奥迪！
当车辆在正常行驶时，前、后的默认动力分配比例为60:40，动力输出偏重于前轮。重点是，车辆的传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，各车轮均达到最佳的驱动状态。
由于AWD+低重心的特点，同时还有车辆动态控制系统(VDC)的介入，系统可以调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，防止打滑
左右对称全时四驱就是指传动轴位于车辆底盘中线，前后轮的两侧半轴长度相等。在急加速或转弯时，不会出现前驱车左右半轴长度不等而造成的车身偏转问题，以达到最佳的平衡操控感受，这便是该套系统的魅力所在。
X MODE功能是相当强悍的。开启这一模式可改变电子限滑判断逻辑，增加后桥动力分配比例，打开之后陡坡缓降功能自动激活。只需一键按下，即可综合控制发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)、制动系统及其它功能，使整车四驱系统的反应更为迅速，大大提升车辆的脱困能力。
斯巴鲁全系（BRZ除外）均配备左右对称全时四驱系统，安全配置一视同仁，标配倒车影像！
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发表于 2017-10-26 11:21:14
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