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[综合资讯] 蔚来成立保险经纪公司，是迫于压力还是实现服务闭环？

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发表于 2022-1-25 08:17:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
【环球网财经综合报道】近日，蔚来最近在其中国总部所在地安徽合肥成立了一家保险经纪公司，该公司名为蔚来保险经纪有限公司。据企查查APP显示，1月19日，蔚来保险经纪有限公司法定代表人为曲玉，注册资本5000万元人民币，经营范围包含：保险经纪业务；保险代理业务；保险兼业代理业务等。企查查股权穿透显示，该公司由蔚来控股有限公司100%控股。



蔚来并非第一家设立保险经纪公司的企业。早在2020年8月份，特斯拉就成立了相同性质的公司，由特斯拉汽车香港有限公司100％控股。

事实上，2021年12月27日，上海保险交易所上线新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。

明明市面上不乏新能源汽车专属保险产品，为何特斯拉和蔚来还要自己做保险？

据了解，2021年底开始上线的《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》规定，所有新能源车辆必须投保新能源车险。《条款》公布后，不少新能源车主纷纷爆料称自己的车险保费巨幅增加，为了解决“新能源车不能买得起用不起”的问题，乘联会发文鼓励车企自设保险。

不过，随后有汽车博主爆料表示，保险公司称新能源车保险普遍涨价20％到80％不等。其中，特斯拉方面则表示，车辆保费平均涨10%，高性能版车型涨20%以内。

究其原因，车价25万元是个坎。据中国保险行业协会近日向财险公司下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》显示，在车损险费率平滑方面，25万元以下车价的新能源汽车，基准保费一律不上浮；25万元以上车价的新能源汽车，基准保费可以上下浮动。

新能源车险涨价的原因在于，和传统燃油车的车险相比，此次发布的新能源专属车险，保险责任进一步放大，更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。相比传统车险的使用过程，新能源汽车专属条款的主险责任，还增加了充电过程。

同时，保险还为新能源汽车设置了专属附加险，“火灾事故限额翻倍险”，即被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。

按照当前三责险最高1000万元的保额来计算，新能源汽车的火灾事故限额翻倍险，最高可以翻4倍，投保4千万元的保额，满足车主因火灾赔付的理赔需求。

对此，蔚来汽车在2021年12月29日晚间表示，公司向用户提供的包含保费及相关服务权益的2021版用户无忧包，在车险费改之后，服务包价格依旧保持不变。不包含保险费用的无忧包，费用则会根据保司定价进行相应的调整。

不过，有业内人士表示，新能源汽车专属保险上线倒逼车险行业改革，相对于保险公司，车企在车辆的出行数据方面具有优势，更容易对用户的用车行为进行风险监测。如果车企设立保险机构可以节约风险管理成本和中介费用。同时可以借助保险增强与用户的连接，从而拓展更多综合服务，实现服务闭环。
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