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汽车知识科普，这个冬天你准备花45加币找搭电服务还是买个充电器？

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温村元老

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发表于 2022-8-22 16:59:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人学了一年汽修，所谓满瓶水不响，半瓶水晃荡，请各位大神轻喷。
先说结论：如果你冬天每天开车时间不超过10分钟，或每天多次开2-3分钟就熄火，或你没有用远程打火10分钟以上的习惯，或有熄火后把歌听完，把蓝牙电话打完的习惯，或经常隔一天以上不开车，那么还是老老实实的插上充电器吧。

冬天快来了，为什么不趁现在给座驾装一个充电器？买个最便宜的就行，目前canadian tire 38加币，税后45左右即可买个充电器（battery maintainer），停完车接上电，免除你冬天电池亏电打不着火的烦恼。

有朋友会问，我的车前面不是有插电的地方吗？有些bba或lexus之类的豪华品牌的确可能把充电器集成在里面，不过大部分曼省的车仅有block heater（发动机机匣/冷却水套加热器）。也就是说，这个功耗400瓦，同时让你的房东每月多花10-40加币电费的东西，只能说治标不治本。本人尝试过，block heater完好的情况下，环境温度-20摄氏度，插一晚上电（21：00-次日7：00），发动机水温约为10-20摄氏度。

先看看电池为什么重要？
有人说发动机是汽车的心脏，我觉得不是，电池和发电机共同组成了汽车的心脏，发动机是肌肉，ecu（发动机电脑）就是车的大脑。启动前，发电机不发电，就是靠的电池供电，所以此时电池是唯一的心脏。

冬天车为什么容易打不着火？

先看看打火（发动机启动）的条件：1燃料2空气3火种（火花）4曲轴，连杆，活塞，气门之类的机械结构能够快速转动。

1：大部分家用车是汽油车，汽油凝固点在-73摄氏度～-46摄氏度之间，如果不去加拿大北部基本不会遇到这个问题。
柴油车就要小心了，夏天加的柴油可能0摄氏度就要挂蜡，也就是变成苹果泥状。所以下雪前加的油到下雪后还没用完就要小心了。好在加油站冬天卖的油都符合当地的最低温度，实在不行，往油箱里加一桶煤油（kerosene）也可以用于应急。（不推荐加汽油，有烧蚀气门的风险）但如果油管已经堵住了，就只能把车推进恒温车库等着柴油慢慢融化了。用喷灯烤油管很危险，不推荐。

2空气，改装车爱好者该高兴了，冬天温度低，空气密度大，所以不可能缺空气，只有可能是air box（发动机空气滤清器的盒子）里有积雪或结冰冻住了，或长时间没换以至于被灰尘堵住。冬天打不着火跟这个关系不大。

3火花，这个跟气温有一定的关系。发动机在启动前靠的是电池供电，而气温越低化学反应越慢，电池也是靠化学反应放电，所以温度低了，放电能力下降了，而火花的能量终究来自于电池，汽油车火花塞的火花就可能变弱了。很多发动机打的呜呜转就是不启动跟火花有一定的关系。

而柴油车呢，由于温度接近凝固点，喷油嘴雾化能力变差，燃烧不正常，很多新的柴油车都有电热塞（glow plug），可以起到一点作用。

4：让各种机械结构转动起来！这才是重中之重。大部分原车配备的block heater（大家俗称的插电）的确可以用低廉的价格实现这个目的，同时还能让车的冷却水（暖气系统产热的来源）快速热起来，毕竟不加热的时候水温基本上等于环境温度嘛。

有什么用呢？
这就跟机油有关了。机油是润滑媒介，而机油很难自发的跑到需要的地方，这时就需要一个机油泵，而机油泵的动力来自于曲轴，在启动前能量最终来自于电池。这有点像用筷子在液体中搅拌。温度足够高的时候，机油像夏天厨房的食用油一样稀，用筷子可以轻松搅动，而冬天机油粘稠的像牙膏或搅糖一样，放进杯子里再用筷子搅就非常吃力。这就是不管你的机油要求5w30，5w20，5w40，冬天就该分别换成0w30，0w20，0w40。理论上5w在温尼伯的冬天也够用，但0w可以保证电池电量下降后依旧够用。

block heater（插电）又是干什么用的呢？当然是给冷却水加热的同时间接的给机油加热，降低对电池的供电要求。只不过效率不够高罢了，同时利欲熏心的房东可能会骂你怎么用了这么多电。而你只是单纯的想天天早上能愉快的把车车开走。

再说为什么block heater效率不高，这就跟电池的特性有关了。在冬天，电池的放电能力几乎只有夏天时的一半，而且电池的放电能力在电量多或少时候也是不同的。30%电量在夏天可能可以启动发动机，而在冬天就算用block heater依旧很困难，因为block heater并没有给电池加热（不建议加装，火灾风险比较大，夏天还要拆除）。同时，如果电池结冰了（被冻住了），那放电能力就忽略不计了。用block heater只能做到亡羊补牢，但如果电池本身没多少电了，甚至冻住了，发动机旋转阻力再小也无济于事。同时，充电器耗电量大约只有block heater400瓦的20分之一，耗电量无非就是一盏家里常见的节能灯。一般房东对于多开一盏灯就能达到多开20盏灯的效果，还是不会有太大意见吧？


重点来了：电池什么情况下会被冻住？
答：电不足的情况下。电池里的液体叫电解液，电量100%的时候基本上到-60摄氏度才需要考虑结冰（冻住）的问题，而完全没电的电池在0摄氏度就会冻住。同时，大部分汽车配备的电池都适合在长期充满的情况下工作（starting battery或启动用电池），而不是像以前电动自行车配的深充放电池，可以放到几乎没电再充电。汽车配备的starting battery放到没电再充满20次几乎就报废了。，而deep cycle电池几乎可以充放200-1000个循环。这就是为什么不到万不得已不要熄火后用任何电器，包括不起眼的车顶内饰小灯或后备箱灯，或不自觉的踩着刹车不放。那些所谓“伴您回家”的功能，也就是熄火锁车后仍亮几十秒前照灯和倒车灯的车型，简直就是捣乱。当然，刚熄火理论上有一定的浮充电量，基本上没有影响。

既然如此，电池为什么会放电？
首先排除忘关车内外各种灯，或常供电的电源插座（拔掉钥匙后不会断电的插座）某些奇葩的电器忘记拔掉。那就是汽车的电脑，包括控制门锁的电脑，发动机防盗系统，变速箱相关模块，某些奇葩车型的电池监控模块，等等都会费电，维修要求这类耗电不可以超过100毫安，大部分新车可以做到20-30毫安。过保修期的老车绝缘变差，电流可能会比较高。别忘了，20-30毫安并不包括后来加装的设备，尤其是低档劣质的后装电器，包括hardwire（拔钥匙后依旧有电）的远程打火，报警器，停车监控（行车记录仪），车机（中控台里的cd机，功放，gps导航仪）。同时，电池也会自放电（拔掉电池线后放一整年电池约消耗20%电量，在这里忽略不计）。

电量如何补充呢？
这里就要靠发电机了，但问题在于，发电机仍然需要发动机启动后才能发电啊，这就是先有鸡还是先有蛋的问题了。如果发电机发电量不够，电池可能充不满，自然有可能打不着火了。如果冬天每天开车时间很短（每次从启动到熄火5分钟以内，或经常十来米的距离挪车），发电机很有可能来不及为电池充电（启动一次消耗的电量需要3分钟才能充回来）。

如果冬天电池放没电了，也就是灯都无法点亮了，那能做的就很有限了。因为此时电池已经结冰（冻住）了，再充电是充不进去的，找别的车搭电或用大功率充电器电池可能会爆炸！能做的就是把电池搬进房间（零上20摄氏度以上环境）放置48小时以上才有希望解冻，然后才能充电。当然，泡在热水里用热得快加热风险很大不推荐。急着用车的可以买块deep cycle深充放电池应急，事后可以当大号充电宝，或专门搭电用。土豪直接叫CAA，真豪用的都是恒温车库甚至配有专车司机，哪需要考虑这些糟心事？

可惜的是，很多住公寓的小伙伴可能没法享受充电器带来的便利了。曼尼托巴大学内的停车位属于根据环境温度不同决定隔多久通电一会（占空比太低）。有的公寓/townhouse停车场做法是通电2分钟，断电10分钟，当然这种情况下笔者曾经干过坏事，暂且不表。另外就是神仙般的某公寓（不说名字，免得被举报后失去此福利，同时知道此事的请勿大声宣传）电源插座是常供电的，这种地方最适合block heater和充电器同时用！当然，最适合用充电器的地方仍然是带车库和driveway的house，插上插座只需一根合适的延长线（extension cord）。

总结：在冬天，电池作为汽车的心脏重要性更不用说，超过48小时不开车最好在停车时接上充电器，超过7天不开车最好用活动扳手拆掉电池负极接线。如果能在拆负极接线的同时接上充电器就更妙了。
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奥迪Q3接送

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沙发
 楼主| 发表于 2022-8-22 17:43:48 | 只看该作者
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垃圾棒子

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板凳
发表于 2022-8-22 17:58:25 | 只看该作者
温尼伯站难的见的好文章 帮顶
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 楼主| 发表于 2022-8-22 19:46:37 | 只看该作者
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bbs

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常驻温村

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发表于 2022-8-22 23:37:11 | 只看该作者
这个电池充电器安装到机舱里哪里比较合适？
怎样固定比较合适？
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荡漾的橙子

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发表于 2022-8-23 00:53:43 | 只看该作者
bbs 发表于 2022-8-22 23:37
这个电池充电器安装到机舱里哪里比较合适？
怎样固定比较合适？

只能和电池直接连接并且在同区域固定。至于怎么固定不影响正常功能使用就得分情况看了
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damajiang

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新手上路

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发表于 2022-8-23 01:40:05 来自手机 | 只看该作者
可以加装一个battery disconnect switch
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app

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温村元老

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发表于 2022-8-23 02:34:07 | 只看该作者
荡漾的橙子 发表于 2022-8-23 00:53
只能和电池直接连接并且在同区域固定。至于怎么固定不影响正常功能使用就得分情况看了

打个比方用双面胶还是螺丝来固定呢？
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ringohhh

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发表于 2022-8-23 02:38:30 | 只看该作者

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奥迪Q3接送

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 楼主| 发表于 2022-8-23 06:15:30 | 只看该作者
damajiang 发表于 2022-8-23 01:40
可以加装一个battery disconnect switch

这东西我用过，断电的时候就是藕断丝连的状态，感觉不靠谱，而且也要拧螺丝，那也不比拆负极线省事多少啊
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